Питър Хикман
Трябва да си малко луд, за да обикаляш криволичещите пътни състезателни писти с 300 km/h. Питър Хикман казва, че или си роден с това, или не. Така че не става дума за лудост. Понеже това би било прекалено мислене. А мисленето не те води доникъде. Чувството е начинът да стигнеш някъде. Научете как се чувства, докато кара HP4 RACE, по-долу.
Питър Хикман
Той е нещо, което масовият потребител не беше в състояние да си позволи по-рано. От известно време се опитвам да обясня на хората колко е бърз и какво всъщност се включва в пакета.
Повечето хора смятат, че могат първо да си купят мотор и след това да го превърнат в супербайк, но всъщност не могат да си го позволят.
А този мотор се предоставя с всичко включено: шарнир и дължини, карбонова рама, карбонови колела и истинска вилка Öhlins FGR.
Така че има абсолютно всичко, което можете да си представите, направо при доставката. Ще бъде голям шок за много хора, когато се качат на него за първи път и осъзнаят какъв мотор наистина е HP4 RACE, понеже е толкова специален в сравнение с всички останали мотори, които хората са карали през целия си живот досега.
Цялото изживяване от карането на мотора беше много специално за мен. Не бях карал такъв мотор досега.
Като за начало, никога не бях карал нещо, което има толкова много карбон по себе си. Освен това беше чисто нов, когато се качих на него, и всичко имаше нужда от напасване. Така че възможността да карам първият, излязъл от производствената линия, беше много специално изживяване. Изживяване, което ще помня винаги. Моторът е феноменално бърз според очакванията, понеже има двигател на супербайк. Обикновено, когато те помолят да направиш демонстрация с мотор, вероятно няма да е толкова бърз, колкото си свикнал. Но когато ме помолиха да направя демонстрацията с HP4 RACE, бях помолен да карам мотор, който е поне толкова добър, колкото този, с който се състезавам, и може би дори малко по-добър. Така че това направи цялото изживяване много специално.
Питър Хикман
Добър въпрос. Не знам. Винаги се опитвам да карам по-бързо, вероятно. В края на деня всичко, което е важно, са времената на обиколките. Винаги се опитваш да увеличиш скоростта още малко, да натиснеш спирачката малко по-късно, да ускориш малко по-рано и малко повече.
С всеки метър, който изминаваш, се опитваш да надскочиш себе си още и още. Всеки път, когато тръгваш, научаваш нещо ново и ще измислиш нещо различно. Никога не спираш да се учиш. Именно от това идва напредъкът: допускането на грешки и изпробването на различни неща. Те може не винаги да сработват, но когато това стане, споменът за тях следващия път ще те тласне малко по-напред.