Данни и оборудване

BMW M 1000 RS

BMW M 1000 RS съчетава състезателни технологии с непосредствения характер на Hyper Naked Bike. Неговият двигател с мощност 218 к.с. от BMW M 1000 RR и собственото тегло от 196 кг по DIN са основата за безкомпромисна динамика на пътя и на състезателната писта. От M карбоновите джанти и M уинглетите през изцяло титановата изпускателна система до задната част от M RR: BMW M 1000 RS пренася състезателната ДНК на пътя още със серийното си оборудване. Тук ще намериш всички технически данни и подробности за оборудването на лимитирания специален модел M.

Двигател

Номинална мощност

160 kW (218 к.с.) при 14 500 об/мин

Система за изчистване на отработените газове

3-пътен катализатор с регулиране

Тип

Четирицилиндров четиритактов редови двигател с маслено/водно охлаждане, с по четири клапана на цилиндър

Работен обем

999 куб.см

Отвор x дължина на хода

80 мм x 49,7 мм

Макс. въртящ момент

113 Nm при 11.000 об./мин.

Коефициент на компресия

14.5 : 1

Подготовка на гориво

Електронно впръскване във всмукателния колектор/цифрово управление: BMS-O с E-Gas

Стандарт за отработени газове

EU 5+

Ходови характеристики/разход

Максимална скорост

283 км/ч

Разход на 100 km съгласно WMTC

6,5 л

Емисии на CO2 съгласно WMTC

151 г/км

Вид гориво

Супер плюс безоловен (макс. 5% етанол, E5), октаново число 98, 93 AKI

Електрическа система

Генератор

Генератор с постоянен магнит 450 W (номинална мощност)

Акумулатор

12 V / 5 Ah, литиево-йонна

Предаване на сила

Съединител

Многодисков в маслена баня, Anti Hopping, механично задействан

Скоростна кутия

Шестстепенна зъбна скоростна кутия, вградена в корпуса на двигателя

Вторично задвижване

Верига 525 17/45

Система за предотвратяване на буксуването на колелата

BMW Motorrad DTC с DTC Shift

Ходова част/спирачки

Рама

Алуминиева композитна рама от мостов тип, поддържащ двигател

Задвижване на предно колело/пружинни елементи

Обърната телескопична вилка, диаметър 45 мм, DDC Dynamic Damping Control с електронно управление, регулируемо предварително натоварване на пружината, отскок и компресия

Задвижване на задно колело/пружинни елементи

Алуминиево двойно люлеещо се рамо, DDC Dynamic Damping Control (централна пружинна опора), регулируемо предварително натоварване на пружината, електронно контролирано амортизиране на отскока и компресия

Ход на амортисьора отпред/отзад

120 мм / 117 мм

Междуосово разстояние

1467 мм

Инерционен ход

97.6 мм

Ъгъл на кормилната колона

65,8°

Колела

М колела от въглеродни влакна

Размер на предната джанта

3,50 x 17"

Размер на задната джанта

6,00 x 17"

Предни гуми

120/70 ZR17

Задни гуми

200/55 ZR17

Предна спирачка

Двудискова спирачка, диаметър 320 мм, 4-бутален спирачен апарат

Задна спирачка

Еднодискова спирачка, диаметър 220 мм, плаващ 1-бутален спирачен апарат

ABS

BMW Motorrad ABS Pro

Размери/Тегло

Височина на седалката при собствено тегло на превозното средство

850 мм

Дължина на разкрачката при собствено тегло на превозното средство

1858 мм

Полезен обем на резервоара

16,5 л

от тях – резерва

ок. 4 л

Дължина

2095 мм (над задното колело)

Височина

1176 мм (над огледалата, при собствено тегло по DIN)

Ширина

996 мм (над огледалото)

Собствено тегло в готовност за движение, напълно зареден с гориво

196 кг 1)

Допустимо общо тегло

407 кг

Допълнителен товар (при серийно оборудване)

211 кг

1) Съгласно Регламент (ЕС) 168/2013, с всички работни течности, със стандартно оборудване и зареден с мин. 90% от използваемия обем на горивния резервоар.

Оборудване

Специални аксесоари:

M комплект за спътник
M седалка за водача, ниска
Комплект M Cover Kit
M протектор на двигателя
M подложка за мотоциклет 250 x 105 см
Адаптер за монтажна стойка
Предна/задна монтажна стойка
Повдигане на кормилото
Пластмасов защитен елемент за резервоара
Задна чанта, черна, 22 л

+ Прочети още

Ексклузивно при твоя търговски представител

BMW M 1000 RS се предлага само при твоя партньор на BMW Motorrad. Строго лимитиран до 1000 екземпляра – информирай се сега за наличността и възможностите за поръчка.